Billackering – välj rätt färgtyp och nyans
Billackering
– välj rätt färgtyp och nyans
Nu är det dags att välja rätt lackfärg efter färgkod och lackera bilen. Rätt produkt och rätt sprutteknik avgör om resultatet blir jämnt och proffsigt — eller ojämnt och svårt att rädda i efterhand.
Ladda ner gratis billackeringsmanualVarför lacksteget är avgörande för slutresultatet?
Rätt färgval, korrekt blandning och noggrann applicering avgör täckning, finish och hållbarhet. Lacken förlåter inga misstag från föregående steg — fel här syns direkt och är svåra att rädda i efterhand. Följ dessa fyra steg för perfekt lackering:
Välj rätt färgtyp
Akrylfärg (2K) — solid färg med direkt glans, inte behov av klarlack. Blanda med härdare och förtunning. Täcker alla grundsitsar.
Metallic/Pearl (1K) — metallic- eller pärleffekt som alltid kräver klarlack för glans och slitstyrka. Använd inte härdare. Förtunna med rätt förtunning.
Hitta färgkoden
Färgkoden finns oftast på en etikett i dörrkarmen, under motorhuven eller i bagageutrymmet. Använd vår färgkodssökare eller kontakta oss på info@billackering.eu — vi hjälper dig hitta rätt kod.
Blanda och testa
Blanda enligt TDS med härdare och förtunning i rätt proportioner. Blanda alltid noggrant — men undvik att blanda in luft. Gör alltid en testsprutning på en provyta och kontrollera nyansen innan du lackerar bilen.
Applicera lackfärgen
Akryl (2K): Spruta ett tunt första lager, vänta avluftningstiden, spruta sedan ett fylligare jämnt lager. 1–1,5 lager räcker vanligtvis.
Metallic/Pearl (1K): Tunt dimmlager först, vänta tills ytan är matt, sedan täckande lager. Avsluta med ett lätt dimmlager för jämn metalliceffekt.
Akrylfärg (2K) eller metallic (1K) – vad passar ditt projekt?
Akrylfärg (2K) för solid färg med direkt glans — inget klarlack behövs. Metallic/pearl (1K) för metalliceffekt — klarlack är obligatoriskt. Fel val ger antingen onödigt arbete eller en finish som inte håller. Färgkoden avgör vilken typ du behöver. Så här gör du rätt:
Gör detta
- Kontrollera färgkoden noggrant innan du beställer
- Blanda enligt TDS – rätt härdare och rätt mängd förtunning
- Rengör ytan med silikonborttagare och dammduk precis före lackering
- Gör alltid testsprutning på provyta före lackering av bilen
- Spruta i jämna lager med rätt avluftningstid mellan lagren
- Lägg alltid klarlack på metallic/pearl-färger
Undvik detta
- Hoppa över klarlack på metallic/pearl
- Förtunna metallic för mycket – kan förändra kulören
- Lackera i drag, kyla eller hög luftfuktighet
- Börja utan testsprutning
- Glömma dammduk precis innan lackering
- Spruta för tjocka lager (risk för droppbildning)
Rekommenderat lackerings-startpaket
Din lackfärg blandas efter bilens färgkod. Du får rätt produkt och rätt mängd — allt för ett jämnt och professionellt resultat.
Lackering
Startpaket
Din lackfärg blandas efter bilens färgkod. Rätt produkt, rätt mängd — du står för appliceringen.
- Akrylfärg (2K) eller Metallic/Pearl (1K)Produkt HÄR
- Härdare till akrylfärg (2K)Produkt HÄR
- FörtunningProdukt HÄR
- Färgfilter (3 st)Produkt HÄR
- Dammduk (tack cloth)Produkt HÄR

Har du skador på bilen?
Ladda upp en bild på skadan — vår AI identifierar problemet och föreslår rätt produkter och lösning. Du får analys och hjälp för reparation, och vi är med dig hela vägen i ditt lackeringsprojekt.
Nästa steg: klarlack
Färgen är lagd — nu är det dags att skydda ytan och få fram glans och djup med rätt klarlack.
Gå till KlarlackVanliga frågor om billackering
Behöver akrylfärg (2K) klarlack?
Nej. Akrylfärg (2K) är en direkt-glans lack — härdaren skapar glansen och hårdheten. Klarlack på 2K-akryl tillför varken glans eller hårdhet och behövs inte.
Varför måste metallic alltid ha klarlack?
Metallic och pearl-färger (1K) är basfärger — de torkar men härdar inte. Utan klarlack blir ytan matt, känslig och tar lätt skada. Klarlacken ger glansen, hårdheten och skyddet.
Kan man förtunna metallic-färg för att häiva?
Inte med vanlig förtunning — det kan förstöra kulören och metalliceffekten. Häivning av metallic görs med "pisarrus"-tekniken: minska färgmängden, sänk trycket till ~1 bar och vinkla pistolen bort från ytan vid gränsen.

