Spackel

Bilspackel rekommenderar vi alltid att lägga på en plåtren yta, eller på grovslipad gammal härdad lackyta.

Om ytan har rost så se till att först få bort detta, gärna med en sliptrissa och sedan vid behov kan rostomvandlare användas för att täcka in de porer som eventuellt blir kvar. Rugga upp ytan med P120 papper för att ge gammal lack en bra yta för spacklet att fästa på.
Om du kört sliptrissa på rostig yta, jämna då till ytan med P80 innan du lägger på polyesterspackel på plåtren yta. Efter det gå över till P120 papper. P80 kan vara lite för grov för spackel. Val av spackel beror lite på vad och hur mycket som ska spacklas.

Softspackel, ett spackel som passar utmärkt till att täcka mindre ojämnheter och repor. Lätt att slipa för hand. 

Lättspackel, väsentligt mycket lättare vikt och passar utmärkt till mindre ojämnheter och repor. 

Plastspackel, mycket flexibelt spackel. Lägg hellre flera tunna skikt för bättre flexibilitet. Blir väldig flexibelt utan att spricka. 

Sprutspackel, bra i de lägen där det finns mycket lagningar och mycket ojämnheter. Fyller bra och perfekt i de lägen där det inte går att få till en jämn yta för hand. 

Att tänka på gällande spackel, se till att inte överdosera med härdare, härdtiden blir snabbare och kan då medföra problem. Sedan kan även för mycket härdare påverka den lackerade ytan genom att ge fula fläckar i färgen. Lägg inte på för tjocka skikt, hellre fler än ett tjockt.